Dicas para Iniciantes, primeira Habilitação
1. Use roupas confortáveis. É muito importante
que você esteja à vontade.
2. Durante a aula prática não é permitido usar
chinelos e sapatos altos. Usar sapato confortável.
3. Não fique nervoso durante a aula. O instrutor está sempre ao lado,
atento para quaisquer problemas. Coloque o banco em uma posição
confortável, onde você se sinta seguro. Não incline muito para trás,
ou você pode acabar com dores nas costas.
4. Tenha calma desde o começo. Arrancar de maneira brusca reduz a
vida útil de engrenagens, pneus e embreagem.
5. Não dirija em um carro qualquer antes de tirar a CNH. O carro da autoescola
é especialmente equipado com pedais no banco do carona para a sua segurança.
6. Lembre de como é ser um pedestre. Respeitar as pessoas que estão caminhando
é muito importante.
7. Leia com atenção a apostila das aulas teóricas. Lá estão muitas regras importantes
que você deve levar adiante na sua vida de motorista.
8. Seja pontual. Não desperdice o tempo das suas aulas e não chegue atrasado aos testes,
pois o Detran não tolera atrasos.
9. Respeite as suas dificuldades. Não adianta forçar o aprendizado, isso apenas aumenta o
nervosismo e o prejudica como aluno.
10. Preste atenção. Aprender a dirigir traz grandes responsabilidades, é por isso que o
processo é rigoroso.
11. Mantenha os retrovisores ajustados. Para dirigir bem,
você deve se sentir seguro a respeito do que consegue ver.
12. Não dirija com sono. Esteja sempre atento e acordado,
afinal, você pode provocar um acidente se dormir ao volante.
1'3. Não beba antes de dirigir. A bebida diminui os reflexos e
prejudica seu desempenho, prejudicando você e as pessoas
ao seu redor.
14. Mantenha as duas mãos no volante. Essa atitude dá maior firmeza e segurança ao dirigir.
Dicas para o Exame Prático para Categoria "B"
Antes de ligar o carro:
1. Ajustar o banco;
2. Ajustar os espelhos retrovisores;
3. Colocar o cinto de segurança;
4. Verificar se o veículo está em ponto morto;
5. Dar a partida.
Durante o percurso:
1. Não sair com o freio de mão puxado;
2. Não dar partida no motor com o carro engrenado;
3. Pisar levemente no acelerador para dar partida no veículo;
4. Engatar primeira marcha antes de iniciar a saída;
5. Não pisar na embreagem antes de pisar no freio;
6. Não esquecer de dar as setas em conversões ou balizas (manobra);
7. Não apoiar o pé na embreagem com o veículo em movimento;
Ao finalizar o percurso:
1. Dar setas ao parar o veículo;
2. Ao parar o carro, colocar a marcha em ponto morto e depois puxar o freio de mão
antes de desligar o motor.
DICAS para EXAME PRÁTICO PARA CATEGORIA "A"
Antes de iniciar o percurso:
1. Colocar o capacete;
2. Regular a jugular e abaixar a viseira;
3. Subir na moto, levantar o descanso, ligar a moto e verificar o farol.
Ao iniciar o percurso:
1. Iniciar e finalizar o percurso em 1ª marcha;
2. jogar a segunda marcha até o segundo cone;
3. Entrar pelos cones pelo lado direito;
4. Subir no pranchão acelerando até a metade do mesmo;
5. Ao sair do pranchão ligar seta para direita;
6. Ao finalizar duas curvas para direita, ligar seta para esquerda;
7. Ao finalizar a curva para a esquerda, ligue a seta novamente para a direita;
8. Antes de entrar no “oito”, desarmar a seta;
9. Entrar no “oito” pelo lado direito;
10. Finalizando o “oito”, acelerar o mínimo possível para jogar a terceira marcha;
11. Entrando a terceira marcha não acelerar, deixando que a moto ande livremente
até a primeira marcação no percurso, quando deverá reduzir sem frear.
Após a primeira marcação, reduzir para primeira marcha antes da segunda marcação.
Passando da segunda marcação, utilize os dois freios dianteiro e traseiro, a fim de
parar antes da parada obrigatória;
12. Na parada obrigatória, colocar somente o pé esquerdo no chão.
13. Colocar a moto no ponto morto, desligá-la e desembarcar da moto pelo lado esquerdo;
14. Entrar pelo lado direito dos cones empurrando a moto.
15. Ao sair dos cones, arriar o descanso, finalizando o exame.
Durante o percurso:
1. Após jogar a segunda marcha, não ficar com a mão na embreagem ]
ou freio;
2. Jamais entrar no “oito” com a seta armada;
3. Não queimar as faixas delimitadoras do percurso;
4. Não apoiar nenhum dos pés no chão;
5. Entrar pelo lado direito dos cones;
6. Não é necessário regular os espelhos;
7. Fazer as reduções antes das marcações (não esquecer de recolher a mão no
punho após cada redução);
8. Jamais levantar a viseira, principalmente quando parar a moto;
9. Jamais acionar o freio, somente na parada obrigatória;
Boa sorte!
